”Quando vedo un’Alfa Romeo mi tolgo il cappello” [Henry Ford]
L'omaggio alla perfezione meccanica e stilistica delle Alfa Romeo da parte del maggior costruttore di automobili al mondo non è una leggenda, la riferisce un ingegnere della celebre industria milanese, che aggiunge: "nel 1938 Ford ebbe occasione di osservare bene uno Spider 8C 2900 acquistato da un membro della famiglia Rockefeller. Aveva un grande rispetto per la nostra progettazione e per la perizia della mano d’opera."
La prima edizione del 1924 del Gran Premio Pescara fu vinta dal giovane Enzo Ferrari alla guida di una Alfa Romeo RL, ma anche le vittorie successive di Giuseppe Campari e quella del 1932, quando la coppa Acerbo andò a Tazio Nuvolari, al primo posto c'era sempre un'Alfa Romeo. Nuvolari guidava la monoposto TipoB. E non potevano non chiamarsi "Pescara" quei magnifici modelli di vettura a sei cilindri che l'Alfa Romeo realizzò negli anni '30.
"Tra tutte le gare alle quali ho partecipato, ricordo con particolare soddisfazione la mia vittoria a Pescara nel 1924 con una Alfa Romeo RL. Con questa vettura avevo già vinto a Ravenna sulla pista di Savio e a Rovigo sulla pista del Polesine, ma è stato alla Coppa Acerbo che è iniziata la mia fama come pilota. Fui infatti in grado di battere le Mercedes che arrivavano dal successo alla Targa Florio". Enzo Ferrari
Ma qui non vogliamo parlare delle antiche glorie. Vogliamo parlare della Giulia, la più affascinante vettura degli anni sessanta e settanta. Per eleganza rivaleggiava con la Lancia Fulvia e con le Fiat 1300 e 1500 che poi furono sostituite dalla più moderne 124 e 125, ma la Giulia aveva una grinta senza paragoni, come ci racconta Davide Cironi nel video che segue e ce ne fa assaggiare anche il brivido della guida e il rombo del motore.
Una visita al museo delle Alfa Romeo
Ed ora un video molto particolare in cui Davide Cironi, il giovane abruzzese che sa condividere magnificamente la sua passione per le auto, ci racconta la sua storia personale che è la storia di un ragazzo troppo giovane, uno non era neanche nato ai tempi d'oro della Giulia, ma è anche una storia di Alfa Romeo e della Giulia in versione coupè: la Giulia GT.
Parlando di Alfa non possiamo dimenticare di citare le Pantere e le Gazzelle, le ruggenti vetture della polizia e dei Carabinieri. La loro storia è lunga, ma la loro grinta porta il marchi dell'Alfa Romeo.
